Table of Contents
Daan straalt professionaliteit uit en aan zijn manier van uitleg geven en vragen beantwoorden verneem je direct dat je hier met een echte Profi te maken hebt waarvoor een camper geen geheimen kent. Of het nu gaat om inbouw van apparatuur op elektrisch gebied, een eenvoudige fietsdrager monteren of een hydraulisch levelsysteem, Daan levert het en monteert het - mobilhome de.
Over de aflevering schrijf ik volgende keer. De aflevering ging op zich perfect. Duidelijke uitleg over de werking van alles in en om de camper. Echter de werking van de diverse zaken in de camper liet echt te wensen over. Laika maakt een mooi product maar de afwerking laat echt te wensen over.
Jammer maar helaas waar. We hebben meerdere keren de camper een aantal weken bij de dealer achter moeten laten en zijn een aantal keren voor hetzelfde euvel terug geweest. Tja, en dan wordt het wel opgelost maar het voelt alsof je niet serieus genomen wordt door zowel Laika als dealer.
De Laika verkopen, houden, verkopen of toch maar houden…… Verleden jaar al na het halen van het C1 rijbewijs begon het bij mij te kriebelen… de Laika Ecovip houden of toch maar inruilen voor een grotere. Ik mag nu immers tot 7,5 ton rijden. mobilhome de. Na hier en daar wat informatie te hebben ingewonnen en na een bezoek aan een Laika dealer werd al gauw duidelijk dat we bij inruil veel geld moesten toebetalen op een jonger of nieuwe camper.
Ook werd duidelijk dat nadat ik een advertentie op Marktplaats had geplaatst er wel veel animo voor de camper was maar er geen concrete kopers waren. Tja, en waarom inruilen, welnu, ik wil graag een iets grotere camper met een aparte douche en een grotere garage voor de fietsen. Dat is eigenlijk de enige reden om in te ruilen.
Geen krasje op zowel buiten als binnenkant te bekennen. Het besluit dat genomen werd: voorlopig gewoon doorrijden en hier en daar wat upgraden. Upgrade stap 1: Onze Laika heeft een heavy chassis, heeft voordelen maar ook nadelen. Je neemt al snel te veel mee. Dus overbelading. Bij ons is dat geen probleem meer want ik heb de camper op 4250 kg laten registreren.
De camperfabriek houdt dus geen rekening met het gewicht van de camperopbouw. Bijvoorbeeld een hefbed voor in de camper, grotere dieseltank, gasflessen etc. maken dat de camper al snel voorover gaat hellen. Dat stuurt niet lekker en zorgt ervoor dat je veel last hebt van tegemoetkomende vrachtauto’s en zijwind. Dit is op te lossen door er verzwaarde voorveren onder te zetten.
ACS heeft eerst de camper gewogen op de vooras en de weegresultaten voorgelegd aan Carsupport. de “meetbrug” de gewichten van de vooras worden gemeten Deze hebben vervolgens bepaald welk type veer eronder gebouwd moest worden. ACS-camperdealer heeft dit op nette en correcte wijze uitgevoerd. De camper stuurt nu als een scheermes en ligt veel beter op de weg dan voorheen.
Erg prettig. Voorveren zijn er in veel soorten en maten Omdat ik toch bij ACS-camperdealer was heb ik hun gevraagd om 2 LPG aluminium flessen die ik nog staan had, in te bouwen en de camper te voorzien van een buitenvuller en separate aansluiting voor een gas BBQ. Advies was om de monocontrol van Truma te vervangen door een duocontrol van een gelijkwaardige kwaliteit.
Dus als je vrij staat en de koelkast werkt op gas en middenin de nacht is de eerste fles leeg hoef je niet uit je kooi om de slang om te pluggen. Dat LPG een voordeel is ten opzichte van propaan dat ik in losse flessen haalde, is al aan de prijs van 2 flessen gas te vernemen - mobilhome de.
Het gaat dan om circa 42 liter gas, dus 21 liter per fles. Nu tankte ik 42 liter voor bijna € 27,00 - Verkopen camper. Het is wel zaak om er per fles een filter tussen te zetten omdat LPG niet zo schoon is als propaan. LPG installatie met duo control en filters Ook deze ombouw is door ACS correct en tegen een nette prijs uitgevoerd.
Ja, en het klopt dat het een behoorlijke investering is maar dat is het ons waard (mobilhome de). De Apk en vochtkeuring laten we jaarlijks bij Camperdream in Nijverdal uitvoeren. Ik laat dan ook de vloeistoffen vervangen. Verleden jaar (2020) heeft Camperdream de distributieriem vervangen dus die kan er weer 5 jaar tegen.
En wat is dan dat upgraden? Welnu, verleden jaar constateerden we aan het eind van onze vakantie in Mecklenburg Vorpommern dat de boordaccu wel heel snel leeg was. mobilhome de. De camper is van 2015 en de boordaccu, een gel accu is ook van 2015. Dus conclusie is dat de accu end off life is.
Nu is het zo dat ik in 2019 in Noorwegen een camperaar tegenkwam uit Nederland met veel reclame op zijn wagen. Jeroen van Caravan, Camper, Comfort (CCC) uit Hengelo. Wij waren op terugweg naar huis en hij was net in Noorwegen aangekomen met de boot. De camper van Jeroen (eigenaar CCC) zat bomvol met technische noviteiten waaronder ook een accu.
Jeroen vertelde enthousiast over zijn camper en de accu. Onder andere vertelde hij dat je een gel accu voor hoogstens 50% leeg mag trekken en dat een dergelijke ontlading al ten koste gaat van het aantal laadcycli die een accu kan hebben (mobilhome de). Een Lithium accu mag veel dieper ontladen worden en heeft veel meer laadcycli, 5000 om even precies te zijn tegenover maximaal 500 x opladen bij maximaal 50% ontladen bij een gel accu.
Ontlaadt je meer dan gaat dat ten koste van het aantal laadcycli. Door te vaak te diep ontladen kan de 500 wel afnemen naar 300 of 400. Dus de levensduur van je accu gaat rap achteruit bij een dergelijk gebruik. En dat je de accu een keer te ver leeg trekt overkomt je zomaar.
Het dingetje kost, schrik niet € 1699,00 maar dan heb je ook wat. En als je dan toch eenmaal bezig bent dat wil je er ook een zonnepaneel bij op hebben om de accu’s goed vol te houden en om nog langer vrij te kunnen staan ook als de zon iets minder uitbundig schijnt - mobilhome de.
We hebben dan dus 180Ah ter beschikking en kunnen koffiezetten met het elektrische koffiezetapparaat zonder bang te moeten zijn dat de accu teveel ontlaadt! Super B Epsilon accu 90 Ah Votronic zonneregelaar geschikt voor 4 stuks 100 Watt panelen Een hele investering maar wel waardevol en bij eventuele inruil zijn accu’s en lader eenvoudig mee te nemen naar een andere camper.
w.b. de camper aan het gewicht van 3500 kg zitten en geen C1 hebben het overwegen waard. In de verslagen van onze toekomstige reizen zal ik regelmatig terugkomen op het gebruik en gemak van deze mooie energievoorziening! Ons eerste weekendje met de nieuwe gasinstallatie was geen groot succes. Dat lag niet aan de gasinstallatie en de inbouw door ACS Camperdealer maar wel aan de leverancier van onze Laika.
Vrijdag 2 april (Goede vrijdag) stonden we startklaar om richting Breede in het Groninger land te vertrekken. Water in de tank, spulletjes ingepakt, fietsen erin en vertrekken maar. Althans dat dachten we. Dat voornemen veranderde plotsklaps toen ik de pomp achterin de camper hoorde lopen en water vanuit de ruimte, waar de wc-cassette zit, zag lopen.
De leiding ging op het punt waar deze gebarsten was, over van harde tyleen buis naar canvas gewapende tyleenslang. Als koppelstuk zit er een soort slangtule tussen. Er kwam behoorlijk wat water uit…… wat wil je met een nagenoeg volle tank. Door de pomp uit te schakelen was het waterballet ten einden maar was het euvel nog niet opgelost.
Gelukkig had ik overlengte in de slang en kon daarom het gebarsten stukje eraf snijden. Toen de slang weer over de slangtule en vastzetten met de slangklem. Tenminste, dat was de bedoeling. Echter de sang was dusdanig uitgezet dat de slangtule eigenlijk te dun was. Het lekken bleef dus na deze crash actie doorgaat maar wel in veel mindere en voor het weekend in acceptabele mate.
En dan is immers de druk van de ketel…uh leiding. Toen we aankwamen in Breede heb ik direct gebeld met ACS-camperdealer en gevraagd of ik dinsdag na Pasen langs kon komen. Super klantvriendelijke en in meewerkstand staande mensen - mobilhome de. Dinsdagmorgen 5 april om 10 uur kon ik terecht en heeft Andries het stuk tyleen slang vervangen.
In juni 2015 werd onze camper nieuw afgeleverd. Na onze eerste vakantie constateerde ik dat het warm water niet op de in te stellen temperatuur van 40 graden bleef, terwijl dit bij 60 gaden wel het geval was. Terug naar de dealer. De camper heeft er voor dit euvel ruim 4 weken gestaan en ze zijn aan het “slopen” geweest met het Truma combi warmwater/verwarmingssysteem.
Onzin natuurlijk en ik ben hiermee niet akkoord gegaan. Toen ik de camper daadwerkelijk weer ophaalde zou alles goed zijn. Zeiden ze…. Echter na verloop van tijd begon hetzelfde verhaal weer. Enfin, wij zijn geen winterkampeerders en stoken niet veel de verwarming in de camper maar wat wel opviel is dat het niet erg warm wilde worden in de camper terwijl de kachel wel op zijn hoogste stand stond te bulderen.
De verwarming blies dus alle warme lucht onder de bank en van daaruit via een opening in de wand in de ruimte waar de toiletbediening zit. Gevolg was dat de buis en slang knalheet werden en daardoor is de slang week geworden en uiteindelijk gebarsten. Voor mij is wederom duidelijk geworden dat de firma waar wij de Laika gekocht hebben geen greintje verstand heeft van techniek en klantvriendelijkheid.
Mij zien ze daar nooit meer terug…. Zoals te lezen is in de blog Camperreis “Welness für Leib und Seele” hebben we de Laika met behulp van campermakelaars Frank en Nicole van Motor Home Depot snel weten te verkopen en dat ook nog eens tegen een goede prijs. We waren al een poosje gek van een Niesmann & Bischoff Art76 E of 77 E camper.
Ook is dit merk camper bijzonder degelijk, robuust en luxe uitgevoerd. Deze camper is tussen de 7,68 en 7,78 meter lang. Nadeel is, dat hij wel een stuk zwaarder is dan de Laika en dus wat duurder in de wegenbelasting. Ook een nadeel is dat dit type camper bijna niet verkrijgbaar is en als ze er al zijn dan zijn ze aardig aan de prijs.
Verder zoeken dus. We vonden er 1 in Bad Zwischenahn. Wij dus op vrijdag 22 oktober daarheen. Goede uitleg gehad en voldoende tijd om de Ni, Bi te bekijken. Was wel een mooi exemplaar maar er mankeerde hier en daar nog wel wat aan. Maar doordat we deze konden bekijken en er met de eigenaar in hebben gereden werd ons Ni, Bi gevoel steeds meer bevestigd.
Hier in de buurt. Wij een afspraak gemaakt en er op zaterdag 30 oktober heen. Gruwelijk mooie en complete camper van eind 2016. De man wilde de camper verkopen omdat hij deze te klein vond… Na wat onderhandelen werden we het eens over de prijs en werd de koop met een handdruk besloten.
Maandag niets, dinsdag niets, en woensdag zo ineens een Whats, App met daarin geschreven dat schoonvader toch niet wilde verkopen omdat hij nog geen andere had en datgeen wat hij graag wil hebben niet beschikbaar is…. Hoezo betrouwbare mensen….. Maar goed, afgelopen donderdag 11 november naar Dortmund om daar een Ni, Bi 77 E van 2018 te bekijken.
Van binnen perfect maar de kleur van buiten beviel ons niet. Dus weer huiswaarts. Nu wil het geval dat ik in Dortmund een Gravelbike had besteld en dus zou de reis niet voor niets zijn geweest. Ware het niet dat ook deze zaak zich niet aan de afspraak kon houden en de fiets aan iemand anders had verkocht.
More from Autowrak verkopen, Schadeauto verkopen, Bestelwagen verkopen
Table of Contents
Latest Posts
Btw Export Auto Binnen Eu
Last Minute Mobilhome Huren
Airco Voor Mobilhome
All Categories
Navigation
Latest Posts
Btw Export Auto Binnen Eu
Last Minute Mobilhome Huren
Airco Voor Mobilhome